ప్రతి 60,000 కిలోమీటర్లకు ఒకసారి మోటార్‌సైకిల్ టైర్లు మార్చబడతాయి. టైర్లు తరచుగా సంక్లిష్టమైన మరియు కఠినమైన పరిస్థితులలో ఉపయోగించబడతాయి మరియు డ్రైవింగ్ సమయంలో అవి వివిధ రూపాంతరాలు, లోడ్లు, శక్తులు మరియు అధిక మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత ప్రభావాలకు లోబడి ఉంటాయి. అందువల్ల, టైర్లు సాపేక్షంగా అధిక లోడ్-బేరింగ్ పనితీరు, ట్రాక్షన్ పనితీరు మరియు కుషనింగ్ పనితీరును కలిగి ఉండాలి. అదే సమయంలో, వారికి సాపేక్షంగా అధిక దుస్తులు నిరోధకత మరియు ఫ్లెక్స్ నిరోధకత, అలాగే సాపేక్షంగా తక్కువ రోలింగ్ నిరోధకత మరియు వేడి ఉత్పత్తి అవసరం. మోటార్‌సైకిళ్లు రెండు లేదా మూడు చక్రాల వాహనాలు గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్‌లతో నడపబడతాయి మరియు ముందు చక్రాలను హ్యాండిల్‌బార్‌ల ద్వారా నడిపిస్తాయి. అవి తేలికైనవి, అనువైనవి మరియు వేగంగా నడుస్తాయి. పెట్రోలింగ్, ప్యాసింజర్ మరియు కార్గో రవాణా మొదలైన వాటిలో ఇవి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు క్రీడా సామగ్రిగా కూడా ఉపయోగించబడతాయి. సాధారణ దిశ నుండి, మోటార్ సైకిళ్ళు వీధి కార్లు, రోడ్ రేసింగ్ మోటార్ సైకిళ్ళు, ఆఫ్-రోడ్ మోటార్ సైకిళ్ళు, క్రూయిజ్ కార్లు, స్టేషన్ వ్యాగన్లు మొదలైనవిగా విభజించబడ్డాయి.