మోటారుసైకిల్ టైర్లు వేర్వేరు ఆకారాలు, నమూనాలు మొదలైనవి కలిగి ఉంటాయి. మీకు సరిపోయే టైర్‌ను ఎంచుకోవడం మంచిది.
1 యొక్క ఆకారంమోటారుసైకిల్ టైర్లు. Yes, although they all look the same, the tires actually come in different shapes. The two most basic మోటారుసైకిల్ టైర్లు shapes are a sharp triangle in the middle and an arc with a very smooth overall shape.
త్రిభుజాకార మోటారుసైకిల్ టైర్లుమోటారుసైకిల్‌ను తిప్పడం మరియు మోటారుసైకిల్‌ను ఎడమ మరియు కుడి వైపుకు తిప్పడం సులభం చేస్తుంది మరియు ఒక మూలలోకి ప్రవేశించే వేగం వేగంగా మారిందనే భావనను రైడర్‌కు ఇస్తుంది; అదే సమయంలో, వంగేటప్పుడు, ఈ ఆకారపు టైర్ భూమి మరియు మంచి పట్టుతో పెద్ద సంపర్క ప్రాంతాన్ని కలిగి ఉంటుంది; ప్రతికూలత ఏమిటంటే ఇది సరళ రేఖలో నడుస్తున్నప్పుడు తగినంత స్థిరంగా ఉండదు మరియు ఈ రకమైన టైర్ చాలా అరుదుగా ఉన్నందున, కొంతమంది రైడర్‌లు దీనిని ఉపయోగించడంలో అనుభవం కలిగి ఉంటారు మరియు మీరు దీన్ని మొదట ఉపయోగించినప్పుడు అనిపిస్తుంది. విచిత్రంగా ఉంటుంది.
వంగినమోటారుసైకిల్ టైర్లుఅంత సున్నితమైనవి కావు, కానీ సరళ త్వరణం యొక్క స్థిరత్వం చాలా మంచిది. అదే సమయంలో, ఈ రకమైన టైర్ మంచి కార్నరింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, బాడీ స్టీరింగ్ మరియు సైడ్ ప్రెజర్ ప్రక్రియ మరింత స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు మూలలో లైన్‌ను పట్టుకోవడం సులభం. చాలా టైర్లు ఈ ఆకారంలో ఉన్నాయి.
టైర్ యొక్క వెడల్పు కూడా పరిగణించవలసిన అంశం. సాధారణంగా చెప్పాలంటే, విస్తృత టైర్, మంచి పట్టు, కానీ తక్కువ చురుకైన మరియు నడిపించడం కష్టం; ఇరుకైన టైర్ దీనికి విరుద్ధంగా చేస్తుంది.
పదార్థాన్ని సుమారుగా సాఫ్ట్ కాంపౌండ్ మరియు హార్డ్ కాంపౌండ్‌గా విభజించవచ్చు
మృదువైన పదార్థాల ప్రయోజనం ఏమిటంటే అవి అధిక తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలవు. ఉత్తమ పని ఉష్ణోగ్రతను చేరుకున్న తరువాత, పట్టు మరియు స్నిగ్ధత చాలా బలంగా ఉంటాయి; ప్రతికూలత ఏమిటంటే, ఉత్తమమైన పని ఉష్ణోగ్రతను చేరుకోవడానికి సమయం నెమ్మదిగా ఉంటుంది, పదార్థం చాలా మృదువైనది మరియు ధరించడానికి నిరోధకత కలిగి ఉండదు, మరియు అధిక స్నిగ్ధత కారణంగా, ఇసుక మరియు చిన్న రాళ్లను గ్రహించడం సులభం, ఇది పట్టును ప్రభావితం చేస్తుంది.
కఠినమైన పదార్థాల యొక్క ప్రయోజనాలు ఏమిటంటే వాటికి తక్కువ పని ఉష్ణోగ్రత అవసరం, దుస్తులు నిరోధకత మరియు రహదారి శిధిలాలను గ్రహించడం అంత సులభం కాదు; ప్రతికూలత ఏమిటంటే అవి జిగటగా మారడం అంత సులభం కాదు మరియు మృదువైన పదార్థాల యొక్క సూపర్ పట్టు కలిగి ఉండవు.
3 పూర్తిగా వేడి-కరిగే టైర్లు మరియు సెమీ-హాట్-మెల్ట్ టైర్లు.
దాదాపు అన్ని వేడి-కరిగే టైర్లు మృదువైన పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి.
ఎక్కువ ట్రాక్ సామర్ధ్యం కలిగిన మరియు వేగంగా ల్యాప్‌లను చేయగల టైర్లు నిస్సందేహంగా అన్ని వేడి-కరుగుతాయి. ఆల్-హాట్-మెల్ట్ టైర్ ఉత్తమమైన టైర్ ఉష్ణోగ్రతకు చేరుకున్న తర్వాత బలమైన అంటుకునే మరియు ఉత్తమమైన పట్టును కలిగి ఉంటుంది. మోటారుసైకిల్ యుఎస్ఎ టెస్ట్ టీమ్‌లో ఆల్-హాట్-మెల్ట్ టైర్‌గా పిరెల్లి డయాబ్లో సూపర్ కోర్సా ట్రాక్‌లో అత్యుత్తమ ప్రదర్శన ఇచ్చింది మరియు వేగంగా ల్యాప్ సమయం ఇచ్చింది.
But it is not the best tire to work on the track, it is also the best in the environment of street and mountain riding. Fully hot-melt tires have a high limit temperature and a high melting point, so it will take a relatively long time to reach the optimal working temperature. It requires high-intensity riding by the rider or the use of a professional tire warmer to achieve the best The working temperature of the tire; and before the optimal tire temperature is reached, the grip of the all-hot-melt tire is very poor; at the same time, due to material problems, the all-hot-melt tire will be very sticky after melting. If the ground is not clean and flat, A lot of sand or even small stones will stick to the tire, which will affect the grip of the మోటారుసైకిల్ టైర్లు.
సెమీ-హాట్ మెల్ట్ టైర్లు టైర్ మధ్యలో కఠినమైన పదార్థాలను మరియు రెండు వైపులా మృదువైన పదార్థాలను ఉపయోగిస్తాయి.
దిమోటారుసైకిల్ టైర్లుమేము చాలా తరచుగా సెమీ-హాట్ మెల్ట్‌తో సంబంధంలోకి వస్తాము, మరియు ఇప్పుడు పెద్ద డిస్ప్లేస్‌మెంట్ స్పోర్ట్స్ / స్పోర్ట్స్ క్రూయిజింగ్ మోటార్‌సైకిళ్ల ప్రామాణిక టైర్లు కూడా సెమీ-హాట్ మెల్ట్.
మృదువైన పదార్థం రెండు వైపులా ఉపయోగించబడుతున్నందున, సెమీ-హాట్-మెల్ట్ టైర్ యొక్క మూలల సామర్థ్యం కూడా అద్భుతమైనది; అదే సమయంలో, సెమీ-హాట్-మెల్ట్ టైర్ యొక్క మధ్య భాగం కఠినమైన పదార్థాన్ని ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి, టైర్ మరింత దుస్తులు-నిరోధకమవుతుంది (ఇది పూర్తి-వేడి-కరిగే టైర్ యొక్క సేవ జీవితం). టైర్ యొక్క 1.5 రెట్లు 2 సార్లు), ఇది అంత అంటుకునేది కాదు, మరియు వీధి / పర్వత రహదారులు వంటి అపరిశుభ్రమైన రహదారి పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఉండటం సులభం; చివరగా, కఠినమైన మరియు మృదువైన పదార్థాల కలయిక కారణంగా, సెమీ-హాట్-మెల్ట్ టైర్లకు పని ఉష్ణోగ్రత అవసరం ఇది పూర్తి ద్రవీభవనానికి ఎక్కువ కాదు మరియు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుదల రేటు చాలా వేగంగా ఉంటుంది.
దిdownside is that compared to the full-melt tires, the overall grip of the semi-melt tires is not so strong. Under normal circumstances, on the streets/mountain roads, it is impossible for us to achieve the full potential of the full-melt tires. There is no need for such exaggerated grip, at least for safe, law-abiding riding styles. Coupled with a series of benefits brought by hard materials, as long as it is not completely used to run the track, the crocodile will recommend you to buy semi-hot-melt tires. Fully hot-melt tires are not only expensive, wear quickly, and unnecessary, but can also be quite dangerous when the road environment and tire temperature are not perfect.